15190573616
玻璃纖維管耐磨功能好:工大玻璃鋼管的耐磨功能是非常好的,實(shí)驗(yàn)證明:把富含很多泥漿、沙石的水,裝入管子中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)磨損影響比照實(shí)驗(yàn)。工大玻璃鋼管經(jīng)30萬(wàn)次旋轉(zhuǎn)后,檢測(cè)管子內(nèi)壁的磨損深度如下;用焦油和瓷油涂
玻璃纖維管耐磨功能好:工大玻璃鋼管的耐磨功能是非常好的,實(shí)驗(yàn)證明:把富含很多泥漿、沙石的水,裝入管子中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)磨損影響比照實(shí)驗(yàn)。工大玻璃鋼管經(jīng)30萬(wàn)次旋轉(zhuǎn)后,檢測(cè)管子內(nèi)壁的磨損深度如下;用焦油和瓷油涂層的鋼管為0.53mm;復(fù)合材料經(jīng)外表硬化處置的鋼管為0.48mm;玻璃鋼管道為0.21mm,由此能夠闡明玻璃鋼管的耐磨損功能非常強(qiáng)。
一般情況下,玻纖管廠家的套管都經(jīng)過(guò)精密包裝,所以在搬運(yùn)的過(guò)程中一定要小心謹(jǐn)慎,無(wú)論玻纖管是全新生產(chǎn)還是已經(jīng)用過(guò)的產(chǎn)品都不能在缺少螺紋保護(hù)器的情況下搬運(yùn);為了避免產(chǎn)品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全,盡可能的避免玻纖管彎折等情況發(fā)生。卸貨之前應(yīng)當(dāng)確認(rèn)螺紋保護(hù)器有沒(méi)有留在管端以及查看玻纖管的狀況,并且在裝卸套管的時(shí)候一根一根地進(jìn)行單獨(dú)裝卸,禁止出現(xiàn)可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車上將玻纖管直接拖下車,也不可以讓管子沿著軌道滾下去,正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環(huán)完成卸貨。
玻纖管的儲(chǔ)存條件;玻纖管的儲(chǔ)存有特殊要求丙烯酸玻纖套管,不宜將其直接堆放在地面上、鐵軌上或者鋼架上,應(yīng)該在套管的底層及層與層之間使用交錯(cuò)排列,從而能夠有效防止管子的接頭承受較大的載荷。當(dāng)玻纖管擺在支撐條上的時(shí)候需在支撐條的兩端釘上合適的木塊,達(dá)到防止管子滑動(dòng)或者移位的目的,玻纖管不應(yīng)該堆放在過(guò)高的位置以便于檢查和裝卸。
的大型玻璃纖維套管生產(chǎn)廠家一般都有比較完善的產(chǎn)品檢驗(yàn)過(guò)程,面對(duì)市場(chǎng)上不同品牌的玻璃纖維套管產(chǎn)品應(yīng)堅(jiān)持貨比三家聚氨酯玻纖套管,在確定樣品完全合格的前提下訂購(gòu)才能保證質(zhì)量。并且由于企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品大多是行業(yè)的玻璃纖維套管,所以訂購(gòu)的時(shí)候盡量選擇品牌的產(chǎn)品,切莫因一時(shí)的貪圖便宜而因小失大,畢竟一分價(jià)錢一分貨。高質(zhì)量的玻璃纖維套管產(chǎn)品在使用時(shí),可以杜絕出現(xiàn)玻璃纖維絲斷裂等質(zhì)量問(wèn)題。
玻璃纖維套管的耐水性測(cè)試,國(guó)外早有報(bào)道,通常情況下對(duì)于玻璃纖維套管的耐水性測(cè)定都是采取固定體積的水,并在額定溫度環(huán)境下浸泡一定時(shí)間,所得出的數(shù)據(jù),此方法相對(duì)簡(jiǎn)單,但是常規(guī)環(huán)境下,玻璃纖維套管與水的化學(xué)反應(yīng)速度很慢,需要耗費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間,并且測(cè)定的數(shù)據(jù)不夠明顯;還有一種方法,是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中,把水煮沸,加快玻璃纖維套管與水的反應(yīng)速度,此方法快速有效。但是不可避免的會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題,就是隨著水溫的升高,玻璃纖維套管先與沸水發(fā)生了水解反應(yīng),有一定的弱堿性離子析出,進(jìn)而發(fā)生一定的堿性腐蝕,對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)造成一定的干擾,造成實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的不夠嚴(yán)謹(jǐn)。
中國(guó)的熱縮材料制品形成產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)已經(jīng)近20年了,至今已基本形成了規(guī)模化的生產(chǎn)。從整體來(lái)看世界熱縮材料市場(chǎng)目前仍處于成長(zhǎng)階段,我國(guó)也不例外,熱縮材料產(chǎn)品未來(lái)需求潛力巨大。隨著我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入重化工階段,國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和國(guó)際范圍的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,預(yù)計(jì)高鐵熱縮材料、汽車熱縮套管與電力建設(shè)類熱縮材料等將成為我國(guó)應(yīng)用熱縮材料領(lǐng)域未來(lái)增長(zhǎng)速度較快的點(diǎn),從而有望拉動(dòng)我國(guó)熱縮材料行業(yè)進(jìn)入新一輪高成長(zhǎng)期